近年来，我国船舶工业产业规模持续攀升，造船完工量、新接订单量、手持订单量稳居全球首位，高附加值大型邮轮、LNG船、大型集装箱船实现规模化量产，国内造船产业正加速由规模扩张向高质量智造升级。

随着大型化、模块化造船工艺全面普及，船坞吊装精度、作业效率与设备稳定性，成为制约船厂产能升级的关键因素。针对现代化船坞施工需求，双力起重持续为国内各大造船基地提供适配船坞专属工况的门式起重设备，助力国产船舶建造提质增效。

造船门机为什么这么重要？

船舶建造中，船体分段在车间预制完成后，通常先运至总组场地进行总组，再进入船坞或船台进行合拢、焊接。若起重设备能力不足，分段划分会被迫变小，合拢缝、吊装次数、高空焊接与检验工作量随之增加，进而拖慢施工进度。造船门机可用于整体吊装大型总段，提高吊装效率，加快船坞周转，是船厂总装作业的重要装备。

从结构、功能和运行控制看，造船门机的特点主要体现在以下三方面：

一、重载大跨结构，覆盖船坞主作业面

常见造船门机跨度可达数十米甚至上百米，起重量覆盖百吨级至数千吨级，可覆盖船坞主要作业面，承担大型船体总段的整体吊装作业。依托大吨位、大跨度的性能优势，造船门机可借助大车行走、小车横移与起升机构升降，在船坞范围内完成大范围移动与精准定位，减少船体分段的二次转运。

二、多钩联动作业，实现分段空中翻身

船舶分段合拢前常需翻身，以完成不同面的焊接作业。造船门机一般支持单钩吊装、双钩抬吊、三钩抬吊，还可实现分段空中翻身、微量旋转等动作，依靠多钩协同作业调整分段姿态，让翻身过程更加平稳可控，适配船体合拢的工艺要求。

三、变频控制运行，兼顾精准与安全

造船门机普遍采用变频调速和PLC控制，启停平稳、定位准确，可配置电子防摇、同步纠偏、超载保护、限位保护、防风锚定等功能，适应船坞高频次、重载作业节奏，提升作业安全性和可靠性。

不同船厂的坞型、船型、分段重量和作业环境不同，造船门机方案也需量身定制。双力起重在多种船台、船坞工况中积累经验，可根据场地条件和吊装工艺，提供适配方案，以定制化重工装备筑牢船坞施工根基，助力国内造船产业提质增效、智造升级，赋能大国海洋工程高质量发展！